ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर को कैसे स्थापित करें और डीबग करें

ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर एक पावर ट्रांसफार्मर को संदर्भित करता है जिसमें कोर और वाइंडिंग तेल में डूबे नहीं होते हैं, कॉइल और कोर एक साथ कास्ट किए जाते हैं, और स्वाभाविक रूप से ठंडे या हवा-ठंडे होते हैं।

ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर एक पावर ट्रांसफार्मर को संदर्भित करता है जिसमें कोर और वाइंडिंग तेल में डूबे नहीं होते हैं, कॉइल और कोर एक साथ कास्ट किए जाते हैं, और स्वाभाविक रूप से ठंडे या हवा-ठंडे होते हैं।
इसमें उच्च सुरक्षा प्रदर्शन, सरल रखरखाव, छोटे आकार और कुछ सहायक उपकरण के फायदे हैं। इसका व्यापक रूप से कारखाने की कार्यशालाओं, ऊंची इमारतों, वाणिज्यिक केंद्रों, हवाई अड्डों, डॉक, सबवे, तेल प्लेटफार्मों और अन्य स्थानों में बिजली पारेषण और परिवर्तन प्रणालियों में उपयोग किया जाता है, और कॉम्पैक्ट पूर्ण सेट सबस्टेशन बनाने के लिए स्विच कैबिनेट के साथ मिलकर इस्तेमाल किया जा सकता है।
आज, हम मुख्य रूप से ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर के स्थापना और डिबगिंग चरणों का परिचय देंगे।

1. पूर्व-स्थापना निरीक्षण

   ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर स्थापित करने से पहले, इसकी पैकेजिंग की अखंडता की जांच की जानी चाहिए ताकि विदेशी पदार्थ या पानी के प्रवेश की संभावना को समाप्त किया जा सके।

   अनपैकिंग के बाद, पहले जांचें कि ट्रांसफार्मर नेमप्लेट डेटा डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करता है या नहीं, क्या कारखाने के दस्तावेज पूरे हैं, क्या ट्रांसफार्मर बरकरार है, क्या बाहरी क्षति के संकेत हैं, क्या पुर्जे विस्थापित और क्षतिग्रस्त हो गए हैं, क्या विद्युत समर्थन या कनेक्टिंग तार क्षतिग्रस्त हैं, और अंत में जांचें। स्पेयर पार्ट्स की क्षति और कमी के लिए जांचें।

2. ट्रांसफार्मर स्थापना

   सबसे पहले, ट्रांसफार्मर की नींव की जांच करें कि क्या एम्बेडेड स्टील प्लेट समतल है। स्टील प्लेट के नीचे कोई छेद नहीं होना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ट्रांसफार्मर की नींव में अच्छा भूकंप प्रतिरोध और ध्वनि-अवशोषित गुण हैं। अन्यथा, स्थापित ट्रांसफार्मर का शोर बढ़ जाएगा।

   फिर, ट्रांसफार्मर को स्थापना स्थिति में ले जाने के लिए रोलिंग बार का उपयोग करें, रोलिंग बार को हटा दें, और ट्रांसफार्मर को डिजाइन स्थिति में सटीक रूप से समायोजित करें। स्थापना स्तर त्रुटि डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करती है। अंत में, एम्बेडेड स्टील प्लेट के चार कोनों पर ट्रांसफार्मर बेस के करीब चार छोटे चैनल स्टील वेल्डेड किए जाते हैं ताकि उपयोग के दौरान ट्रांसफार्मर को हिलने से रोका जा सके।

3. 3. ट्रांसफार्मर वायरिंग

   वायरिंग करते समय, जीवित वस्तुओं के बीच और जीवित निकायों और जमीन के बीच न्यूनतम दूरी सुनिश्चित की जानी चाहिए, विशेष रूप से केबल से उच्च-वोल्टेज कॉइल तक की दूरी। उच्च-वर्तमान निम्न-वोल्टेज बसबार को स्वतंत्र रूप से समर्थित किया जाना चाहिए और अत्यधिक यांत्रिक तनाव और टोक़ का कारण बनने वाले ट्रांसफार्मर टर्मिनलों से सीधे नहीं जोड़ा जाना चाहिए। जब वर्तमान 1000A से अधिक हो (जैसे इस परियोजना में उपयोग किए जाने वाले 2000A निम्न-वोल्टेज बसबार), बसबार और ट्रांसफार्मर टर्मिनलों के बीच एक नरम कनेक्शन होना चाहिए ताकि कंडक्टर के थर्मल विस्तार और संकुचन की भरपाई हो सके और बसबार और ट्रांसफार्मर के कंपन को अलग किया जा सके।

   प्रत्येक वायरिंग जोड़ पर विद्युत कनेक्शन को आवश्यक संपर्क दबाव बनाए रखना चाहिए, लोचदार घटकों (जैसे डिस्क-आकार के प्लास्टिक रिंग या स्प्रिंग वॉशर) का उपयोग किया जाना चाहिए, और कनेक्टिंग बोल्ट को कसते समय एक टॉर्क रिंच का उपयोग किया जाना चाहिए।

4. ट्रांसफार्मर ग्राउंडिंग

   ट्रांसफार्मर का ग्राउंडिंग पॉइंट निम्न-वोल्टेज साइड के बेस पर होता है, और एक विशेष ग्राउंडिंग बोल्ट तक जाता है जिस पर ग्राउंडिंग सेंटर का निशान लगा होता है। ट्रांसफार्मर की ग्राउंडिंग को इस बिंदु के माध्यम से सुरक्षात्मक ग्राउंडिंग सिस्टम से मज़बूती से जोड़ा जाना चाहिए। जब ट्रांसफार्मर में एक खोल होता है, तो खोल को ग्राउंडिंग सिस्टम से मज़बूती से जोड़ा जाना चाहिए। जब निम्न-वोल्टेज साइड तीन-चरण चार-तार प्रणाली को अपनाता है, तो तटस्थ तार को ग्राउंडिंग सिस्टम से मज़बूती से जोड़ा जाना चाहिए।

5.  ट्रांसफार्मर के संचालन से पहले निरीक्षण

   जांचें कि सभी फास्टनर ढीले हैं या नहीं, विद्युत कनेक्शन सही और विश्वसनीय हैं या नहीं, जीवित भागों के बीच और जीवित भागों और जमीन के बीच इन्सुलेशन दूरी नियमों को पूरा करती है या नहीं, ट्रांसफार्मर के पास कोई विदेशी पदार्थ नहीं होना चाहिए, और कॉइल सतह को साफ किया जाना चाहिए।

6. ट्रांसफार्मर के संचालन से पहले डिबगिंग

   • ट्रांसफार्मर अनुपात और कनेक्शन समूह की जांच करें, उच्च और निम्न वोल्टेज वाइंडिंग के डीसी प्रतिरोध को मापें, और परिणामों की तुलना निर्माता द्वारा प्रदान किए गए कारखाने परीक्षण डेटा से करें।

   • कॉइल के बीच और कॉइल और जमीन के बीच इन्सुलेशन प्रतिरोध की जांच करें। यदि इन्सुलेशन प्रतिरोध उपकरण के कारखाने माप डेटा से काफी कम है, तो यह इंगित करता है कि ट्रांसफार्मर नम है। जब इन्सुलेशन प्रतिरोध 1000Ω/V (ऑपरेटिंग वोल्टेज) से कम होता है, तो ट्रांसफार्मर को सुखाया जाना चाहिए।

   • वि withstand वोल्टेज परीक्षण का परीक्षण वोल्टेज नियमों का पालन करना चाहिए। जब निम्न-वोल्टेज withstand वोल्टेज परीक्षण किया जाता है, तो तापमान सेंसर TP100 को बाहर निकाला जाना चाहिए। परीक्षण के बाद, सेंसर को समय पर अपनी जगह पर वापस कर दिया जाना चाहिए।

   • जब ट्रांसफार्मर पंखे से सुसज्जित होता है, तो पंखे को चालू किया जाना चाहिए और उसके सामान्य संचालन को सुनिश्चित करना चाहिए।

7. परीक्षण संचालन

   संचालन में रखे जाने से पहले ट्रांसफार्मर का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करने के बाद, इसे परीक्षण संचालन के लिए चालू किया जा सकता है। परीक्षण संचालन के दौरान, निम्नलिखित बिंदुओं की जांच पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। क्या कोई असामान्य आवाज, शोर और कंपन है? क्या जलने जैसी कोई असामान्य गंध है? क्या स्थानीय ओवरहीटिंग के कारण कोई मलिनकिरण है? क्या वेंटिलेशन अच्छा है?

8.  बाद का रखरखाव

   ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर में एक खुली संरचना होती है और यह नमी के प्रति संवेदनशील होते हैं। उच्च विश्वसनीयता प्राप्त करने के लिए उन्हें 70% से कम सापेक्ष आर्द्रता वाले वातावरण में संचालित किया जाना चाहिए। नमी से बचने के लिए लंबे समय तक आउटेज से बचें। जब यह नमी से गंभीर रूप से प्रभावित होता है, तो इसे बंद कर दिया जाना चाहिए और मरम्मत के लिए कारखाने में वापस कर दिया जाना चाहिए।

   उपरोक्त ड्राई-टाइप ट्रांसफार्मर के स्थापना और डिबगिंग चरण हैं। ट्रांसफार्मर उत्पादों को खरीदने के लिए नियमित, विश्वसनीय और शक्तिशाली ट्रांसफार्मर व्यापारियों को चुनने की सिफारिश की जाती है, ताकि आप अधिक व्यापक स्थापना और बिक्री के बाद सेवाएं प्राप्त कर सकें।